[ad_1]
Sokakta gördüğümüz bir bisikletin geleneksel tarifi, mevcut bir spor motosiklet modelinin kaplamalarını sökmeden ayak mandallarını indirmeye kadar çeşitli değişimlerden oluşur. Fakat birkaç üretici 2021’de gidişatı değiştirdi. Yamaha, R6 supersport platformunu MT-07 tabanlı R7 ile değiştirirken KTM ise sınırlı sayıda RC 8C’yi 890 Duke modelinden türetti.
Şimdi sahne Triumph‘ın. Şirket, 14 Eylül 2021’de Speed Triple 1200 RR’yi resmi olarak tanıtacak. Teklif gününe bir haftadan çok daha az süre kalmışken, marka heyecanı en üst noktaya taşıyor. Aşağıdaki video, orijinal teaserda daha önce gördüğümüz ögeleri gösteriyor. Ayrıca tek, yuvarlak far platform için yeni bir tasarım öğesi olarak karşımıza çıkıyor.
Yeni fragmandaki en dikkat çekici nokta, sürücünün boş bir parkurda Speed Triple 1200 RR’ye güç verdiği yer. Başlama saniyesi 29. Triumph’ın düşük ışıklı çekimleri tarafından hala gizlenen sahneler var.
7 Eylül 2021’de lansmanı yapılan ve bir kaç resimden oluşan yeni gönderi, Speed Triple RR’nin kokpitine daha yakından bakmamızı sağlıyor. Klipsler ve kaportaya monte aynalar spor motosiklet estetiğine sadık kalmış. Bu arada yükseltilmiş ayaklıklarla yeni bir görünüm kazanmasına da şaşırmayacağız. Triumph’ın üstyapı ile ilgili herhangi bir şeyi değiştirip değiştirmeyeceği ise an itibarı ile belirsizliğini koruyor.
2021 için elden geçirilen Speed Triple 1200 RS, 1.160 cc’de. 179 beygir gücü ve 10 kilogramlık ağırlık hafiflemesiyle Hinckley’nin Hipernak’ını günümüz standartlarında keskinleştiriyor. Bu rakamlar günümüzün spor motosiklet standartlarına bakılırsa hala güçlü rakamlar. Motorun değişmediğini düşünürsek, Speed Triple 1200 RS, Ducati Panigale V4, Yamaha R1M veya BMW S 1000 RR’ye karşı kendisini gösteremeyebilir, fakat bu onun karizmasını pek karalamaz. Triumph’ın son ayrıntıları yayınlamasını bekleyeceğiz, en azından daha keskin yorumlar yapmak için.
[ad_2]
