[ad_1]
Yeni İbiza merakla beklenirken sonunda ülkemizde satışa çıktı. Yeni İbiza yorumları için Murat Tosun’un ilk notu onun minik olmasına karşın Seat Leon’a sıkı bir rakip olacağı yönünde. İşte 2018 İbiza hakkında detaylar ve keyifli bir 2018 model Seat İbiza testi…
Minik Fakat Leon’a Bile Rakip Olur!
Yeni Seat Ibiza minik sınıfta yer edinen bir vasıta. Sadece Seat Ibiza’nın sunduklarına baktığımız vakit ağabeyi Leon’a bile rakip bulunduğunu düşünüyoruz. Peki, İbiza 2018 modelinin tasarımı, motor özellikleri, donanım seçenekleri ve güvenlik donanımı iyi mi?
2018 Model İbiza Tasarım Özellikleri
Büyümüş de küçülmüş benzer biçimde. Hatlarına baktığımız vakit onun minik sınıfta yer edinen bir vasıta olmadığını düşünüyoruz. Daha ilk göz göze geldiğimiz anda daha büyük bir vasıta benzer biçimde algılanan bir tasarımı var. Kardeşi Polo’yu bile gölgede bırakabilecek bir tasarıma haiz olmuş desek abartmamış oluruz. Köşeli ve keskin hatlara haiz olmasına karşın bu kaliteli duruş çizgisinde oldukça iyi bir halde birleştirilmiş. Minik panjurunun altında, tamponda daha büyük ve daha dinamik görünen bir havalandırma kanalına haiz. Motor kaputunun üstündeki paralel çift çizgi ile dinamik görünüşü destekliyor. Sadece bunların ayarı bile son aşama iyi bir halde yapılmış ve abartıya kaçılmamış. Profil hattında bilhassa alt tarafta kattan oluşan geçiş yardımıyla bu bölüme de hareket katılmış. Arka tasarım bilgileri da aracın bütünüyle uyum içinde ve bu açıdan bakıldığında da kaliteli görünme mevzusunda herhangi bir sıkıntısı yok. Avrupalı çizgilerle bu alev ateş İspanyol iyi iş ortaya koyuyor.
Yeni İbiza’nın İçi Iyi mi?
Bu bölümde en oldukça eleştiriyi alıyor. VW Grubu’nun tüm modellerinde kullandığı tasarım anlayışına teslim olmuş durumda. VW Grubu’nun çatısı altında yer edinen her modelin aynı yaşam alanına haiz olması sanırız kısa sürede değişecek ve markalar kendi kimlikleri ile temsil edilecektir. Dış tasarımında kalite seviyesi yüksek olan Yeni Seat Ibiza’nın yaşam alanında da aynısı geçerli. Tüm çizgilerine baktığımız vakit neredeyse asla ucuz araç-gereç kullanılmamış diye düşündürtüyor. Elbet alt kısımlarda ve kapı içlerinde maliyeti düşürmek için daha ucuz malzemeler var fakat belli bile olmuyor. Derli toplu yaşam alanında kullanımı zorlaştıran herhangi bir detay karşımıza çıkmadı. Bu kez yalıtım mevzusunda da eskisine gore oldukça daha sessiz olmayı da başarmış. Sürücü ve yolcu arasındaki omuz mesafesi de eskisine oranla daha iyi. Arka tarafta üç kişinin rahat olmasa bile seyahat yapabileceği bir alan var. Arka tarafın ideali ise iki kişilik yolculuklar.
Yeni Seat İbiza Motor Mevzusunda Iyi mi?
Motor seçenekleri mevzusunda da iddialı bir otomobil haline gelen Yeni Seat Ibiza, ülkemizin tüm beklentilerine yanıt veriyor. 1.0 litrelik motor 95 HP güç üreten haliyle manuel şanzımanla satın alınabiliyor. Bu versiyon aracın başlangıç seviyesini oluşturuyor. 1.0 litre turbo motorun 115 HP güç üreten versiyonuysa DSG çift kavramalı otomatik şanzımanla beraber satın alınabiliyor. Araçta 95 HP güç üreten 1.6 litrelik dizel motorsa DSG otomatik şanzımanla satın alınabiliyor sadece fiyat açısından çıta oldukça yükseğe çıkıyor. Bizlerin kontrol etmiş olduğu 1.0 lt 115 HP ve DSG şanzımanlı seçenek son aşama uygun fiyatlara satın alınabiliyor. Bu seçenek aslına bakarsanız Ibiza’nın en oldukça satan versiyonu olacak benzer biçimde görünüyor. Minik hacimli motor boyundan büyük işler yapma mevzusunda oldukça başarıya ulaşmış. Hatta ilk kullanım esnasında 1.0 litre değil de 1.4 litre mi acaba diye de düşündürüyor. DSG şanzımanla motorun uyumu kusursuz. Yakıt tüketimi açısından performanslı kullanım derdinde değilseniz iktisat beklentilerinize de yanıt veriyor.
İbiza 2018 Modelinin Konforu ve Yol Tutuş Özelliklerine Baktık!
Bu mevzuda da ustalaşmış. Eskisine gore yere oldukça daha sağlam bir halde basıyor. Birazcık süratli girdiğiniz virajlarda ona itimat duyuyorsunuz. Bu bir vasıta için en mühim artılar içinde yer ediniyor. Direksiyon sisteminin başarıya ulaşmış çalışan ayarları ile yol tutuş mevzusunda kontrol süresince oldukça mühim bir sorun yaşatmadı. Yönlendirme sisteminin netliği de sevdiğimiz yanlarından oldu. Direksiyon simidinin başarıya ulaşmış yapısı da sürüşü keyifli hale getiriyor. Sürücü ve yolcu koltuklarının genel yapısı da iyi. Uzun soluklu yolculuklarda rahat ettiriyor. İlk kullanım anında koltuklar birazcık sert gelse bile sonrasında bunun daha iyi bulunduğunu anlıyorsunuz. Süspansiyon sisteminin emek verme karakteri birazcık sert. İyi ve güvenli bir sürüş için ayarlanmış. Sadece bolca çukurlu yerlerde yaptığımız sürüşler esnasında yaşam alanına birazcık fazla darbe ve ses aldığını gördük.
Yeni İbiza Euro NCAP’ten Kaç Aldı?
2017 senesinde Seat Ibiza Euro NCAP çarpışma testine alınmıştı. 5 yıldız almaya hak kazanmıştır. Vasıta meydana getirilen testte erişkin güvenliğinden yüzde 95, çocuk güvenliğinden yüzde 77, yaya güvenliğinden yüzde 76 ve elektronik yardımcılardan yüzde 60 başarıyla ayrılmaya hak kazanmıştır.
Seat İbiza Yorumları
Murat Tosun’un yeni İbiza yorumları şu şekilde:
Yeni Seat Ibiza son aşama iddialı bir minik derslik oyuncusu. Sundukları yardımıyla ağabeylerine bile kafa dokunabilecek seviyeye gelmiş durumda. Kaliteli detaylar hem tasarımında hem de yaşam alanında ön planda. Fiyatlandırma politikası da oldukça başarıya ulaşmış. İddialı sürüş kabiliyeti ve güvenliği ile bu sınıfta kendini birkaç adım öne atıyor.
2018 İbiza Teknik Özellikleri
Motor: 1.0
Motor Hacmi:999 cc
Silindir Adedi: 3
Maksimum Güç: 115 HP 5000 d/d
Maksimum Tork: 200 Nm 1500 d/d
Yeni İbiza Performans Özellikleri Iyi mi?
0-100 km/s Hızlanma: 9.5 sn
Maksimum Hız: 193 km/s
Frenler
Ön: Hava kanallı disk
Arka: Disk
Yakıt Türü: Benzin
Yeni İbiza Ne Kadar Yakıyor?
Seat İbiza’nın Yakıt Tüketimi Iyi mi?
Kent İçi: 5.6 lt/100 km
Kent Dışı: 4.2 lt/100 km
Karma: 4.7 lt/100 km
Kontrol: 6.5 lt/ 100 km
CO2 Emisyonu: 108 gr/km
Yeni Seat İbiza Boyutları
Uzunluk: 4059 mm
Genişlik: 1780 mm
Yükseklik: 1444 mm
Dingil Mesafesi: 2564 mm
Seat İbiza Bagaj Hacmi: 355 lt
Yakıt Depo Kapasitesi: 40 lt
Boş Ağırlık: 1089 kilogram
Lastik Boyutu : 215/45 R17
(Toplam: 10, Bugün: 1 )
[ad_2]
Source link
