Honda CR-V 2018 Test Sürüşü

Tamamen yenilenen ve 5. nesline kavuşan yeni Honda CR-V yine sınıfının en iddialı modellerinden biri olacak. Aracın artırılan teknolojik ekipmanları ve iyileştirilen konfor özellikleri sayesinde satış adetlerinde yine yukarılarda olması bekleniyor. Ancak modelde sadece benzinli motor sunulması dizel motor isteyenler için kısa vadede sıkıntı yaratabilir.

2018 Honda CR-V Tasarım Özellikleri

Honda CR-V tasarımını yenilerken özellikle ön kısımda abartılı çizgilerden kaçınmış. Öncü modelle önde hatlar benzer olsa da arka tasarım tamamen yeniden şekillendirilmiş.

Önden bakıldığında “Solid Wing” tasarım dili ve standart olarak LED ile donatılan ön farların tasarımı da dahil olmak üzere güncel Honda yüzü göze çarpıyor. Radyatör ızgarası ve ön tampon yeniden tasarlanmış. Ön bölümün tasarım dilini devam ettiren güçlü kontürlere sahip motor kaputu kadar tavan çizgisinin son noktasındaki entegre spoylere kadar her bir detay sportif ve modern bir görünüm sunuyor.

Önceki nesil ile karşılaştırıldığında daha da kıvrımlı tasarlanan D sütunu ile birlikte kıvrımları belirgin çamurluk ağızları da genel dinamizmi tamamlıyor. Profilden yüksek omuz çizgisi ve ön lastiklerden sonra başlayarak arka kadar yükselerek yan gövde boyunca devam eden parlak süsleme güçlü ve modern bir görünüm sunuyor.

Gümüş (Lunar Silver Metallic), Füme (Modern Steel), Mavi(Cosmic Blue) ve Kırmızı (Premium Crystal Red) dışında sedefli Beyaz (Platinum White) ve Siyah (Crystal Black)  olmak üzere altı farklı gövde rengi ile donanım seviyesine bağlı olarak 18 ve 19 inç büyüklüğün alaşım jant alternatifi ile sunulan Honda Civic CR-V’nin en üst donanım paketinde panoramik açılabilir cam tavan standart olarak sunuluyor.

Honda CR-V İç Mekan Özellikleri

Önceki nesil ile karşılaştırıldığında 10 mm daha ince olan A Sütunları sayesinde yeni CR-V daha fazla ön ve çapraz görüş sunuyor. Yüksek dayanımlı çelik ile desteklenen sütunlar incelen yapılarına karşın güvenlik gereksinimlerini karşılıyor. Ayrıca motor kaputunun tasarımı optimize edilerek görüş açıları daha da iyileştirilmiş durumda.

Aracın toplam dingil mesafesi ise 30 mm artışla 2663 mm’ye ulaşmış. Ayrıca koltukların da yeni yerleşimleri sayesinde iç mekanda daha fazla yaşam alanı sunuluyor.

Yeni Honda CR-V ilk kez 7 koltuk alternatifi sunuyor. 150 mm hareket alanına sahip kızaklı ikinci koltuk sırası ve geniş bir açıyla açılan arka koltuklar üçüncü koltuk sırasına erişimi kolaylaştırıyor.

5 koltuklu versiyonda 1.830 mm (7 koltuklu versiyonda 1.800 mm) olan yükleme zemini uzunluğu önceki nesil ile karşılaştırıldığında 250 mm artmış durumda. Kullanıcı ayrıca bagaj zeminini alt konumda tutarak bagaj derinliğini arttırabiliyor.

Yeni bir gösterge paneline kavuşan otomobilde ayrıca artık head up display’ e yer verilmiş. Donanıma bağlı olarak alınan bu ekranla gözünüzü yoldan ayırmadan gerekli bilgilere ulaşabiliyorsunuz.

Honda CR-V Motor Özellikleri

Yeni CR-V, güncel Civic RS’te de kullanılan 1,5 lt VTEC Turbo benzinli motorla yollara çıkıyor. 5600 d/d’de 193 HP güç üreten motor 2000 ile 5000 d/d aralığında 243 Nm maksimum tork üretiyor.

Yurt dışında manuel vites seçeneği olsa da model ülkemize sadece CVT otomatik vites kutusu ile ithal edilecek.

Dört tekerlekten çekişle kombine edilen motor NEDC normuna göre ortalama 7,1 lt/100 km yakıt tüketirken yeni CR-V’yi 9,5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor ve 200 km/s maksimum hıza imkan tanıyor.

İlk hareket anında yüksek gücüne karşılık CVT vites kutusu nedeniyle ağırkanlı olan motor, daha sonra ise bu olumsuzluktan kurtuluyor. Fabrika verisi yakıt tüketim değeri ortalamalar içinde kalan motorun bu değerine ulaşmak ise gaza dikkatli basıldığında hiç de zor değil.

Sarsıntısız ve sessiz çalışan motorun iç mekana gürültüsünün de yansımaması olumlu.

Konfor ve Yol Tutuş Özellikleri

Honda, CR-V’yi yeni bir platform üzerine inşa etmiş. Aracın bu yeni şasisi öncü modele göre daha rijit. Bu sayede de yola daha sağlam tutunuyor. Virajlarda fazla yana yatmayan gövde kullanıcısına güven veriyor. Ancak direksiyon sistemi biraz ağırkanlı. Sürücüden gelen istekleri yola aktarmada vakit kaybı yaşıyor.

Darbe emiş konusunda oldukça iyi işler yapan süspansiyon sistemi ise sessiz çalışıyor. Aracın üzerinde 18 veya 19 inçlik jantlar olmasına karşılık arka koltuklarda vuruntuların olmaması konforu artırıyor.

CVT vites kutusu ise bu araçta elden geçirilmiş. Buna karşılık hala tam otomatik vites kutularına kıyasla daha sakin bir çalışma karakterine sahip. Performans isteklerine hızlı yanıt veremeyen şanzıman sakin kalındığında oldukça ekonomik olmayı başarıyor.

CR-V’de ilk kez kullanılan Active Noise Cancellation (ANC) sistemi motor gürültülerini minimize etme noktasında önemli işler yapıyor. Standart olarak sunulan bu özellik kabin içindeki düşük frekanslı gürültüleri azaltıyor. Kabin içerisindeki iki adet mikrofon ile gürültü seviyesi denetlenirken gerekli olması halinde karşı ses sinyalleri üretiliyor. Japon modellerinde sıklıkla rastlanılan lastik ve yol gürültüsünün iç mekana yansıması sorunu bu araçta minimum seviyede karşımıza çıkıyor.

Güvenlik Özellikleri

Honda CR-V  Euro NCAP tarafından teste alınmadı. Honda kendi içinde yaptığı testlere göre modelin 5 yıldız almasına kesin gözüyle bakıyor. En son 2013 yılında bu teste dahil olan otomobil o dönem 5 yıldız almaya hak kazanmıştı.

Aracın standart donanımında Honda Sensing sunuluyor. Honda Sensing teknolojisi; Fren desteğine sahip Çarpışma Uyarı Sistemi (Collision Mitigation Braking System), Çarpışma Uyarı Sistemi, Sesli Şeritten Çıkma Uyarısı, Şerit Takip Sistemi RDM (Road Departure Mitigation), Aktif Şerit Takip Sistemi, Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi, Trafik İşareti Tanımlama Sistemi, Akıllı Hız Sınırlandırma Sistemi ve Akıllı Hız Sabitleme Sistemi dışında ayrıca Kör Nokta Asistanı, Park Yerinden Çıkma Asistanı, 130 ve 180 derece dışında kuş bakışı olmak üzere Çok Açılı Geri Görüş Kamerası, Elektronik Stabilite Programı VAS ve Lastik Basıncı Kontrol Sistemi olmak üzere kapsamlı güvenlik donanımlarını beraberinde getiriyor.

Honda CR-V Yorumları

Murat Tosun’un Honda CR-V yorumları şöyle: Honda CR-V’nin her nesliyle en çok talep edilen modellerden oldu. Yeni aracın da artırılan konfor özellikleri ve teknolojik donanımları sayesinde yine çok iyi satış rakamlarına ulaşması kesin. İlk etapta dizel motorun olmaması tüketiciler için bir ön yargı oluştursa da benzinli motorların Honda kullanıcıları tarafından daha çok tercih edilmesi orta ve uzun vadede bir sorun olmayacaktır.

Honda CR-V Teknik Özellikleri

Motor: 1.5 lt /Motor Hacmi: 1498 cc / Silindir Adedi: 4 /Maksimum Güç: 193 HP/Maksimum Tork : 243 Nm

Honda CR-V Modelinin Performans Verileri

0-100 km/s Hızlanma: 9.5 sn / Maksimum Hız: 200 km/s

Honda CR-V Frenleri

Ön: Hava kanallı disk /Arka: Disk

Honda CR-V Yakıt Tüketimi Miktarı

Yakıt Türü: Dizel Şehir İçi: 8.6 lt/100 km/ Şehir Dışı:  6.2 lt/100 km /Karma: 7.1 lt/100 km /    Test: 7.4 lt/ 100 km / CO2 Emisyonu : 162 gr/km

Honda CR-V Boyutlar

Uzunluk: 4600 mm /Genişlik: 2117 mm /Yükseklik: 1689 mm /Dingil Mesafesi: 2662 mm

Honda CR-V Bagaj kapasitesi: 561-1756 lt /Yakıt Depo Kapasitesi: 57 lt /Boş Ağırlık: 1598 kg

Lastik Boyutu: 225/60 R18

(Toplam: 4, Bugün: 1 )