[ad_1]
Modern teknoloji, otomobillere her ne kadar birçok zarif özelliği getirmede başrol oynasa da bazı zamanlarda üreticilere oldukça zor anlar yaşatıyor. Uzun zamandır gündemden düşmeyen çip krizinin bu seferki hedefi Jeep oldu. Bilhassa bazı yeni Grand Cherokee L modellerinde bulunan Quadra-Lift havalı süspansiyonu bu kriz yüzünden kaldırıldı.
Yüksekliği ayarlanabilen süspansiyon, Mopar Insiders’a göre Overland, Summit ve Summit Reserve’de standart donanımlarındaydı. Grand Cherokee L çevrimiçi yapılandırıcının etrafında turlarken artık sadece standart süspansiyon öne çıkıyor. Edinilen diğer bilgi ve araştırmalara göre, Quadra-Lift özelliğinin kaldırıldığını ve bir raporda adı bilinmeyen bir Jeep sözcüsünün devam eden çip sıkıntısı nedeniyle bunun gerçekleştiğini belirtti. Bu konunun yakından takipçisi olduğumuzu ve yeni bilgiler mevcut olduğunda hemen siz değerli okuyucularımızı haberdar edeceğimizi belirtelim.
Bu arada gündemden düşmek bilmeyen çip krizinin tam olarak ne olduğu ile alakalı bilgilendirici yazımızı okumanızı tavsiye ediyoruz: Nedir bu “çip krizi”?
74 Fotoğraflar
Havalı sürüş sistemi, müşterilerine süspansiyon sertliğini ve sürüş yüksekliğini değiştiren beş farklı ayar sunuyor. Açıklığının 4,2 inç kadar değişebilir olması onu arazi amaçlı bir araç olma konusunda önemli bir hale getiriyor. Quadra-Lift özelliğinin araçtan çıkarılmasıyla birlikte Grand Cherokee L’nin maksimum yaklaşma ve uzaklaşma açılarının değiştiğini de ekleyelim.
Jeep’in aldığı bu karar çok sayıda otomobil üreticisinin üretim hatlarını çalışır durumda tutmak için aldığı kararların en sonuncusu. Bu yılın başlarında GM, Chevrolet Silverado ve GMC Sierra pick-up’larını 5.3 litrelik V8’li modellerde yakıt tasarrufu sağlayan silindir devre dışı bırakma özelliği olmadan teslim etmişti. Başka bir örnek verirsek Volkswagen, alt kompakt Fox’unu Brezilya’da bilgi-eğlence sistemleri olmadan satmıştı. Bu çözümlerle bile, üretim hattındaki geçici kesintiler, dünyadaki çoğu otomobil üreticisini ciddi derecede etkiledi.
[ad_2]
