Eve geldiniz ve otomobilinizin anahtarını kapıya yakın bir masanın üstüne bıraktınız. Bir zamanlar asla düşünmeden yaptığımız bu hareket, artık günümüz otomobil hırsızları için büyük bir fırsat.
Anahtarınızın sinyalini “röle saldırısı” ile yakalayıp, aracınızın kilidini açıp, motoru çalıştırıp gitmeleri oldukca uzun sürmüyor. Üstelik bu, suçluların otomobil çalmak için kullandığı tek yüksek teknolojili yöntem değil.
Uzmanlar son yıllarda otomobil hırsızlarının anahtarsız giriş sunan araçları hedeflediğini ve araçlara gömülü gelen kontakt ağı bilgisayar sistemlerini aşarak onları çalabildiğini söylüyor.
Uzaktan kumandalı anahtar bir dakikada “teslim oluyor”
Vasıta güvenlik uzmanlarının dikkatini çeken son hırsızlık metodu “CAN bus saldırısı”. “CAN”, “controller area network – denetleyici alan ağı” anlamına geliyor. “CAN bus” ise, otomotiv endüstrisinde ileti temelli bir elektronik sistemi tanımlamak için kullanılıyor ve bu sistem otomobilin değişik parçalarının birbiriyle kontakt kurmasını sağlıyor.
Chicago’da S&A Güvenlik şirketinin sahibi olan Steve Lobello, “Gördüklerim içinde en yaygın olanı, anahtar programlayıcıyı aracın tanılama portuna ya da CAN bus ağına bağlamak” diyor ve devam ediyor:
“Burası aracın sinir sisteminin merkezi diyebiliriz ve her şeyin işlenmesi gerekiyor. Burada anahtarları silebilir, programlayabilir, yeni anahtarlar üretebilir ve temelde vasıta ile konuşabilirsiniz.”
Lobello, çilingir ve güvenlik uzmanlarının anahtarları yine programlamak için kullandığı tabletlerin çalındığını ya da araçları “kırmaya çalışan” hırsızlar tarafınca legal yollardan, web üstünden satın alınabildiğinin altını çiziyor.
Lobello, bu tabletlerden birini kullanarak, aracın ana şebekesine girip, bir anahtarı ne kadar kısa sürede yine programladığını gösteriyor.
Netice hakikaten de ürkütücü, bir dakikadan bile azca sürüyor.
Otomobilini iki kez çalmaya kalkıştılar!
ABD’de, Michigan, Farmington’da yaşayan Ivy Stryker bir değil, tam iki kez söz mevzusu saldırıların kurbanı oldu. İlkinde, otomobili bir apartmanın duvarının önüne park edilmişti.
“Gece 1’de telefonum, iPad’im aniden çalmaya başladı, her yerden alarm sesi geliyordu” diyen Stryker, dışarı koştuğunda otomobilin yanında duran başka bir aracı ve otomobilinin içindeki yabancıyı görmüş oldu: “Adam açılır tavandan dışarı çıkıyordu.”
ABD’nin “en oldukca çalınan” otomobili!
Stryker, Dodge Charger Hellcat’inin hırsızlara oldukca çekici geleceğini bilmiş olduğu için, içine bir güvenlik sistemi kurmuştu.
“Arabamı alırken, en oldukca çalınan otomobillerden biri bulunduğunu biliyordum” diyor Stryker.
Highway Loss Data Institute – Karayolu Hayıp Veri Enstitüsü verilerine gore, 2020 ile 2022 yılları aralığında üretilen Charger SRT Hellcat, en oldukca hedeflenen otomobil. Aynı dönemde üretilen öteki otomobillerden 60 kat daha çok çalınma olasılığı var.
Organizasyonun kıdemli başkan yardımcısı Mat Moore, enstitünün web sitesinde yapmış olduğu açıklamada “Eğer bir Hellcat’iniz var ise, park ettiğiniz yeri devamlı deneyin. Çalınma sayıları inanılmaz boyutta” diyor.
ABD’de 2022 senesinde bir milyondan fazla otomobil çalındı, bu sayı 2008 yılından bu yana gerçekleşen en yüksek sayı. Şu demek oluyor ki ABD’de her bir dakikada iki vasıta çalınıyor.
“Devamlı bir adım önümüze geçmeye çalışıyorlar”
ABD’nin Ulusal Sigorta Suçları Bürosu (NICB) Başkanı ve CEO’su David Glawe şu şekilde diyor: “Kabahat örgütleri ve suçlular devamlı güvenlik protokollerine bakıp, onu iyi mi alt edeceklerini araştırıyor.”
“Sigorta endüstrisi ve üreticiler ile beraber çalışıyor ve bu zayıflıkları tespit edip, açıkları kapatmaya çalışıyoruz. Devamlı suçlulardan bir adım öndeyiz ve onlar da devamlı bizim bir adım önümüze geçmeye çalışıyor.”
Ofis, senelerdir ABD’de anahtarı içeride unutularak çalınan otomobillerin sayısını açıklıyor. 2019 ile 2021 yılları aralığında bu sayı 287 bin 024 idi. Sadece bu sayı, ABD’de aynı dönemdeki toplam vasıta hırsızlığının yalnız yüzde 11’ini oluşturuyor. Aynı dönemde toplamda 2,6 milyon vasıta çalındı.
Glawe, “Çalınan araçların gerçek, çıplak verilerine sahibiz. Sadece iyi mi çalındıkları mevzusu mahalli kolluk kuvvetlerinde. Bir rapor hazırladığınızda, bunu polis raporuna eklemelisiniz. Eğer bir algoritma ya da rapor tarafınca yakalanmazsa, takip etmesi oldukca zor.”
NICB, araçların iyi mi çalındığını açıklamıyor, aynı şekilde otomotiv endüstrisi de bu verinin peşine düşmemiş şeklinde görünüyor.
