PARA ARAŞTIRMA/ AYŞEGÜL KÜÇÜKKURT ZOR Pandemi sonrasında büyüyen pazarlardan biri de motosiklet oldu. Bisikletler, scooter’lar, treeporter modelleri, artık kent içinde kalabalık yaşam tarzında insanların tercihleri olmaya başladı. Öyleki ki Türkiye’de motosiklet pazarı son iki-üç yıl içinde ciddi gelişme göstermeye başladı. Firmalar, fabrikalarını büyütmeye başladı ve yeni modellerini piyasaya sürdü. Bilhassa benzinliden ziyade elektrikli motosikletlere talep artmaya başladı. Hemen hemen Türkiye’de yerli batarya üretimi olmasa da yerli markaların bu konudaki projeleri sürüyor. 10 bin, 20 bin ve 100 bin motosiklet üretimi bulunan firmaların bayilikleri ise çoğalmaya başladı. Türkiye’nin derhal her noktasında bayiliği ve servis ağı bulunan firmaların bayilik şartları ise zannedildiği kadar zor olmasa gerek. Belli oranda motor alımı yapılması ve uygun satış alanının bulunması gerekiyor.
FALCON
Senelik üretimi 100 bin tane
Kolat Motosiklet A.Ş. çatısı altında Konya’da kurulan ve üretim tesislerini de bu bölgeden yürüten Falcon markası; bisiklet, scooter, treeporter şeklinde pek fazlaca değişik çeşitte üretim gerçekleştiriyor. Motor skalasında 32 değişik modele haiz olan Falcon’da bu modellerin yüzde 40’ı, elektrikli olarak üretiliyor. Öteki yüzde 60’lık dilimde ise benzinli motosiklet üretimi yapılıyor. Gelecek yıllarda daha çok elektrikli motosiklet üretimine yöneleceklerini söyleyen Falcon Satış Müdürü Muammer İnceer; “Şarj istasyonlarının çoğalması gerekiyor. Çoğaldığı sürece, elektrikliye olan ilginin artacağını öngörüyorum. Yüzde 40 olarak başladık, sadece bu oran gittikçe yükselecek” diye belirtiyor. Falcon’un senelik motosiklet üretim kapasitesi 100 bin adetin üstünde seyrediyor. Daha fazlaca yurtiçine satış gerçekleştiren marka, bisiklet üretiminde 12’ye yakın ülkeye ihracatta bulunuyor. Avrupa ülkeleri ve Ortadoğu, ihracat meydana getirilen bölgeler içinde içeriyor. Motosikletlerde fiyatlar 20 bin TL’den başlıyor, 130 bin TL’ye kadar çıkıyor. Markanın Türkiye genelinde ise 300’den fazla bayisi mevcut. Ek olarak 450’ye yakın da servis ağı bulunuyor. Motorların iki yıl garantisi var. Firmadan bayilik alırken bulunulan bölgenin ihtiyacı dâhilinde hareket ediliyor. Mesela bayilik alacak kişinin 80-100 civarında değişik çeşitte motosiklet temin etmesi gerekiyor. Bu da averaj 2 milyon TL’lik yatırıma karşılık ediyor. Geçen yıla gore yüzde 30-35 içinde büyüdüklerini söyleyen İnceer, motosiklet pazarının her geçen yıl Türkiye’de büyüdüğüne dikkat çekiyor.
ARORA
62 modele ulaşacak
Adana merkezli olan ve toplamda 94 bin metrekarelik kapalı üretim tesisine haiz Arora Motosiklet’in toplam 45 değişik modeli bulunuyor. Yedinci aya kadar da toplam 62 modele ulaşacaklarını söyleyen Arora Motosiklet Satış ve Pazarlama Müdürü Kemal Özcan, Türkiye’nin en büyük motosiklet fabrikasının kendilerinde olduğuna vurgu yapıyor. Markada senelik üretim miktarı 100 binin üstünde. Bu sayı dönem dönem değişebiliyor. Ürün gamındaki araçların neredeyse yüzde 30’u, elektrikli olarak piyasada satışa sunuluyor. Fiyatlar 15 bin TL’den başlıyor, 150 bin TL’ye kadar çıkıyor. Özcan, şunları söylüyor:
“Elektrikli ürünlerimizin bataryaları ithal ediliyor. Malum Türkiye’de şu anda yerli batarya üretimi yok. Ikimiz de mecburen ithal ediyoruz” diyen Özcan, depremde bölgelerde bulunan hasarların 50 milyon TL civarında bulunduğunu belirtiyor. Firmadan bayilik alınırken bölgenin potansiyeline ve hacmine gore analizler yapılıyor. Elektrikli ürünler ev ve değişik pek fazlaca noktada kolayca şarj edilebiliyor. 2023’te en fazlaca tercih edilen motorlar scooter’lar oluyor. Pazarın yüzde 35’ini domine ediyoruz. Sezonun daha fazlaca başlangıcında olsak da yüzde 37 büyüdük. İnsanlar devamlı motosiklet değiştiriyorlar. İkinci elde de talep fazlaca.”
VOLTA
Yeni elektrikli bisikletleri piyasada
Fabrikalarını her geçen yıl büyüten Volta, bu yıl ürün gamına daha çok elektrikli motosiklet ekliyor. İki-üç ay sonrasında piyasaya yeni elektrikli bisikletlerini sürecek olan şirket, Retro tasarımıyla dikkatleri üstüne çekiyor. Son yıllarda A101 zincir marketindeki elektrikli otomobil satışlarıyla fazlaca konuşulan Volta, senelik üretim miktarını geçen seneye gore dört kat daha artırmış durumda. Bu yıl piyasaya çıkaracakları ürünlerin elektrikli bisikletle olacağına dikkat çeken Volta Pazarlama ve Kurumsal İletişim Müdürü İrem Parlak, “Ürünlerimizin yüzde 80-90’ı elektrikli. Bu yıl piyasaya elektrikli bisikletlerimiz de çıkacak. Hatta bir tanesini birkaç fuarda görücüye çıkardık” diyor ve pazarda elektrikli araçların Türkiye’de daha yeni oturduğunu söylüyor. Son dönemlerde zam yapmadıklarını aksine tutarları piyasa koşullarının altında belirlediklerini de ekleyen Parlak, zelzele bölgesindeki bayiler için de ihtiyaç duyulan desteği sağladıklarının altını çiziyor. 35’in üstünde yapınak satış mağazası, 300’ün üstünde ise bayisi bulunan Volta’nın gelecek dönemde kendi bataryalarını üretme şeklinde bir hedefi de bulunuyor.
YUKI MOTOR
Yüzde 20 gelişme hedefliyor
Üretimi İstanbul İkitelli’de bulunan ve bünyesinde hem benzinli hem de elektrikli motosikletleri bulunan Yuki Motor’un ürün gamında, 100’e yakın motosiklet çeşidi bulunuyor. Yüzde 60’ı elektrikli, yüzde 40’ı ise benzinli olan ürünler içinde en fazlaca tercih edilenler ise 50 cc’lik benzinli scooter’lar oluyor. Yuki Motor Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa Germi, “Pazar büyümeye devam ediyor. Bilhassa pandemi sonrası motosikletlere olan talep arttı. Bu yıl büyük beklenti içerisindeyiz. 2023 senesinde pazara 15-20 değişik modelde motosiklet sunduk” diye belirtiyor. Yuki Motor’da fiyatlar elektriklilerde 30-35 bin TL’den başlarken, benzinlilerde ise bu sayı 25 bin-110 bin TL içinde seyrediyor. “Üretim kapasitemiz senelik 20 bin civarında. Ürünlerin parçaları ithal ediliyor sadece tüm montaj, İkitelli’deki fabrikamızda yapılıyor. Türkiye pazarı Avrupa’ya kıyasla ufak fakat potansiyeline hemen hemen ulaşmış değil. Geçen seneye gore bu yıl yüzde 20 gelişme beklentimiz bulunuyor” diyen Germi, gelecek dönemlerde de değişik projelerde yer alabileceklerinin altını çiziyor.
SYM TÜRKİYE
Bireysel satışlar ön planda
Tayvan merkezli olan ve Türkiye’deki distribütörlüğünü Anadolu Grubu’nun yapmış olduğu SYM Türkiye’deki tüm motosikletler benzinli olarak üretiliyor. Daha fazlaca Scooter seçimi bireysel kullanıcılara yönelik motor çeşitleri bulunan markada, 10 değişik motosiklet içeriyor. Toplamda Türkiye’de 100’ün üstünde bayiliği bulunan SYM’de motor tutarları 75 bin TL’den başlıyor 370 bin TL’lere kadar çıkıyor. SYM Satış Müdürü Sefa Dönmez, “Bilhassa paket servisi meydana getiren firmalar, bizim motorlarımızı daha fazlaca tercih ediyor. Dominos, İstegelsin şeklinde firmalara fazlaca fazla ürün satışı gerçekleştirdik. Bayilik verirken belli bir metrekare şartımız bulunuyor. Aynı grupta başka marka satılmamasını istiyoruz” diyor ve motosiklet pazarının yüzde 25’lik kısmını kendilerinin domine ettiğini söylüyor.
HONDA
Yeni modeli ‘Hornet’
Honda’nın ilk kez 1998 senesinde Avrupa yollarına çıkan modeli Hornet, yenilenen tasarımıyla geri dönüyor. Hornet, seneler içinde Honda mühendislerinin teknolojileri ile geliştirilerek Honda’nın mirasındaki mühim modellerden biri haline geldi. İtalya Roma’daki Ar-Ge tesisinde bilhassa genç sürücülerin beklentileri doğrultusunda güçlendirilen ve tasarımı yenilenen CB750 Hornet, keskin çizgilere haiz minimalist görünüm ile çağdaş bir “streetfighter” tarzını ortaya koyuyor. Honda’ya özgü denge, stabilite ve yol tutuşu özellikleriyle güç-ağırlık oranı yardımıyla tüm sürüş koşullarında sürücüsüne üstün bir sürüş sağlıyor. Honda’nın ‘efsaneleşmiş’ modellerinden olan CB750 Hornet, yeni tasarımı ve güçlenen motoruyla 18 Mart zamanı itibarıyla 243 bin TL’den başlamış olan fiyatı ve parlak inci beyazı, grafit siyah ve sarı olmak suretiyle üç renk seçeneği ile Honda bayilerindeki yerini aldı.
GOE
Tüm araçları elektrikli
Elektrikli motosiklet üretimi gerçekleştiren markalardan kabul edilen ve Çetur Çelebi Gezim adı altında etkinlik gösteren Goe’nin ürünleri, derhal her noktaya kolayca taşınabiliyor. Goe Genel Müdürü Hakkı Azim, “Elektrikli motosikletlerimiz taşınabilir ve istediğiniz yerde şarj edilebilir özelliğine haiz. Motosikletinizi herhangi bir şarj istasyonuna takmak zorunda kalmıyorsunuz. Kafelerde, iş yerlerinde, evde kısacası nerede isterseniz orada şarj etme özgürlüğü sunuyoruz” diye söylerken, çevre dostu ve yeni nesil motosikletler üreterek sürdürülebilirliğe destek olmak istediklerinin altını çiziyor. Ek olarak Azim, “Elektrikli motosikletlerin çevreye tesirinde karbon emisyonlarının azalması, daha azca hava ve daha azca su kirliliği şeklinde üç değişik ana unsur söz mevzusudur. Motosikletlerin bataryaları taşınabilir ve dokuz kilo ağırlığında. Bataryaların tükenme süresi ise kullandığınız menzille ve hızla ilgili değişkenlik gösteriyor” diye konu alıyor. Goe araçlarında motosiklet yeterlik zorunluluğu bulunmuyor. Doğrusu B sınıfı bir ehliyetle kullanım sağlanabiliyor.
“PAZARDAKİ İSTİKRARLI BÜYÜME SÜRÜYOR”
Kerem OYILMAZ / Motul Türkiye Satış Direktörü
Tüm krizlere ve zorluklara rağmen Türkiye motosiklet pazarı, istikrarlı şekilde büyümeye devam ediyor. Pandemi sonrasında ortaya çıkan bireysel ulaşım aracı ihtiyacı, moto kurye servislerinin artışı, ulaşım ve otomobil maliyetlerinin yükselmesi, motosiklete olan ilgiyi her geçen gün artırıyor. Artan motosiklet popülasyonu servis ihtiyacını ve yüksek performanslı, uzun solukta güvenlik ve düşük maliyet elde eden satış sonrası ürünleri ihtiyacını da bununla beraber getiriyor. 4 milyon adedi aşan ve yaş averajı 5.8 olan bir motosiklet parkımız var. Türkiye pazarını önemsiyoruz ve yatırımlarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.
SERİNİN İLK SU SOĞUTMALI MOTOSİKLETİ
2021’de kuruluşunun 100. yılını kutlayan, motosiklet üreticilerinden İtalyan Moto Guzzi, yeni modelleri V100 Mandello, V7 Stone Special Edition ve yeni renkleriyle V7 Special’ı görücüye çıkardı. Doğan Tüm ortaklık’e bağlı Doğan Trend Otomotiv’in distribütörlüğünü üstlendiği Moto Guzzi, motosiklet sektöründe elektronik ayarlanabilir ön cama haiz tek roadster ve tasarımında hareketli kanatlara haiz ilk iki tekerlekli motosiklet olmasıyla da öne çıkıyor. Şaftlı aktarımıyla geleneklerine bağlılığını gösteren seri, markanın ilk su soğutmalı motosikleti olmasıyla da mühim bir konuma yerleşiyor.
YENİ NESİL E-SCOOTER
Türkiye temsilciliğini Doğan Trend Otomotiv’in gerçekleştirdiği İtalya’nın en köklü ve öncü motosiklet markalarından olan Piaggio, yeni nesil e-scooter Piaggio 1, üç tekerlekli scooter MP3, sürüş konforuyla ünlenen Beverly ve sportif ruhuyla Medley modellerini görücüye çıkardı. Tam şarj için ihtiyaç duyulan standart süre 220 Volt enerji ile altı saat olan Piaggio 1, haiz olduğu 5.5 inçlik dijital renkli LCD ekranı, ergonomik çıkarılabilir bataryası, hafifçe ve sağlam yapısı, üç değişik versiyonu ve büyük sele altı kapasitesiyle dikkatleri üstüne topluyo Piaggio r. 1 ve 1+ versiyonlarında 1.2 kW güç üreten bir elektromotor kullanılırken, 1 Active versiyonunda 2 kW gücünde bir elektromotor devreye giriyor. Elektromotorlar, geleneksel 50 cc scooter’ların üstünde bir performans sunarken, tıpkı 50 cc scooter’lar şeklinde B sınıfı yeterlik ile kullanılabiliyor. Piaggio 1, fanatikleri ile 99 bin 900 TL’lik fiyatla buluşuyor.
SUZUKI’DEN ÜÇ YENİ MODEL
Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafınca temsil edilen Suzuki Motosiklet, orta ve yüksek cc’li segmentteki boşluğu dolduran yeni modelleri; V-Strom 1050 DE, V-Strom 800 DE ve GSX-8S’i motorseverler ile buluşturdu. Mevcut V-Strom ailesinin alt ve üstü serileri arasına konumlandırılan yeni modeller ile Suzuki motosiklet çeşitliliği artırılıyor. Street ve Touring modelleriyle tutkunlarının vazgeçemediği GSX serisine eklenen GSX-8S ile de niş motosiklet segmentindeki alternatifler çoğaltılıyor. 2002’den günümüze motosiklet dünyasında kendine hususi bir yer edinmiş en büyük V-Strom, seneler içinde kendini geliştirerek macerasever motosiklet sürücülerinden ilgi görmüş oldu. V-Strom 1050 DE, yenilenmiş teknolojileri ve geliştirilmiş tasarımıyla dikkat çekiyor.
