[ad_1]
Suzuki, henüz crossover ve SUV çılgınlığı başlamadan önce de bu işleri yapıyordu. Samurai olsun, Jimny olsun, Vitara olsun döneminin popüler otomobilleriydi. Samurai artık aramızda olmasa da (en azından Türkiye’de) Jimny ve Vitara yola devam ediyor.
Üstelik Japon marka, değişen dünya şartlarına kutu formlu tasarımını taşımanın yanı sıra motor teknolojileriyle de çağı yakalamayı başardı. Tüm yelpazesinde 12 Volt ve 48 Volt hafif hibrit desteğine geçiş yapan Suzuki’nin Vitara Hybrid’i ile birlikteyiz.
25 Fotoğraflar
Vitara’yı daha önce 2018 senesinde sizler için incelemiştik. Aradan geçen süreçte elektrik desteğine kavuşan Vitara, ufak bir makyaj da gördü. Modelin devamında gördüğümüz şeyler genel olarak tanıdık. Hâlâ GL Elegance ve GLX Premium paketleriyle satılan Vitara, eski incelememizdeki S takısını ve 140 bg’lik 1.4 BoosterJet motorunu kaybetti ancak buna karşılık Hybrid takısını ve K14D kodlu yeni 1.4 turbo benzinli hibrit motorunu kazandı.
Neredeyse 200 videoya ulaşan “Neden Almalı?” serimize ek olarak başlattığımız “Neleri Farklı?” incelemesiyle yenilenen Vitara’nın eskisine göre farklarını ve hibrit motorun getirilerini -ve götürülerini- konuşacağız.
Serinin en yeni videosunu izlemek için haberimizin en başındaki oynatıcıyı başlatabilir, ya da başlıktaki linke tıklayarak YouTube kanalımıza giderek videomuzu izleyebilirsiniz. İyi seyirler!
Makyajsız Suzuki Vitara S incelememize hemen aşağıdan ulaşabilirsiniz.
[ad_2]
