[ad_1]
Ani kaçış manevrası veya halk arasında anılan adıyla geyik testi serimizin yeni bölümüne hoş geldiniz. Bu testin gerçekleştirilebilmesi için gereken üç geçiş istasyonu önceden belirlediğimiz standartlarda kurulduktan sonra aracımızla kaçış manevramıza başlıyoruz.
Manevra öncesinde hızımızı sabitliyor ve ilk istasyonun girişi itibariyle hiçbir pedala dokunmuyoruz. Sadece direksiyon hareketiyle yapılan kaçış manevrası sırasında, normalde aracın süspansiyon sistemi, şasisi ve ESP’si zorlu bir testten geçiyor olsa da aracımızda ESP olmadığından son şıkkı görmemezlikten gelebiliriz.
Serimizin bu seferki konuğu tam bir efsane. 1983 model Renault 12 TSW, Türkiye’ye Station Wagon’ları sevdiren otomobillerden biri. Herhangi bir aşırı beslemeye sahip olmadığı gibi karbüratörlü olan benzinli motoru çok güçlü olmasa da 1 tonu bile bulmayan ağırlıkla baş etmesi çok da zor olmuyor. Aracın 175/70-R13 ölçülerindeki lastikleri Petlas Elegant PT311 armasını taşıyor. Bu arada test sırasında hava sıcaklığının 34 derece olduğunu belirtelim.
Yumuşak süspansiyonun ve geniş yanaklı lastiklerin kral olduğu dönemden kalma olan test aracımızın diri olmasıysa avantajınaydı. Hidrolik olmayan direksiyon sisteminin olumsuzluğu ilk hareket sırasında ve düşük süratli manevralarda görülebilirken ulaştığımız manevra süratlerinde yol hakkında bilgi verme kabiliyeti gayet iyiydi.
Aslında geyik testleri daha çok aracın ESP’sinin bu tür ani manevralarla nasıl baş edebildiğini gösterse de sizlerden gelen büyük talep üzerine Renault 12’yi denedik. Umarız hoşunuza gitmiştir. Her hafta yayınladığımız videoları takip etmek ve düşüncelerinizi bizimle paylaşmak için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın. İyi seyirler!
[ad_2]
